2024年1月11日下午16：00，学校诚邀北京航空航天大学李海旺教授,在西华大学行政楼101为我校师生开展了一场精彩的学术报告，报告题目为“航空发动机涡轮叶片高效高鲁棒性设计方法”。本次学术报告由航空航天学院、能源与动力工程学院、智能空地融合载具及管控教育部工程研究中心、流体及动力机械教育部重点实验室联合举办，由李秋实校长主持。航空航天学院院长江启峰、副院长杜海、教师代表李尚俊、全体在校研究生以及能源与动力工程学院教师代表、部分研究生参加了学术报告。
首先，李秋实校长对李海旺教授的到来表示热烈的欢迎，接着强调了举办本次学术活动的重要意义，然后介绍了李海旺教授的个人基本信息、研究方向以及近年取得的科研成果情况。
李校长主持学术报告
随后，李海旺教授围绕“航空发动机涡轮叶片高效高鲁棒性设计方法”，分享了一些关于旋转复杂型面气模偏转机理、新型高效换热机理及技术等的国内顶尖技术，介绍了近年来团队在涡轮叶片高温辐射定量评估、涡轮叶片宽域高效冷却、叶片温度应力耦合设计等方面取得的研究成绩，并对该技术的研究进行了总结和规划分享。
李海旺教授作学术报告
李海旺教授报告结束后，李秋实校长对报告内容发表了自己的总结体会，为我们列举了更多例子来帮助我们更好的理解报告内容，带领我们重新回顾报告内容，告诫我们一定要学会培养自身解决实际问题的能力和科研思维。
李海旺教授和师生们交流互动
最后，同学们也向李海旺教授提出了一些问题，李教授为大家一一解答；老师们也针对各自研究方向与李海旺教授进行交流讨论，现场气氛活跃。
报告人简介：
李海旺，男，教授，博导，国家杰出青年科学基金获得者；目前担任北京航空航天大学重大项目办公室/国家级平台建设办公室副主任、太行国家实验室数理及基础理论中心副主任、航空发动机气动热力国家级重点实验室副主任。担任 “Advance Mechanical Engineering”、“Microsystem & Nanosystem”、 “航空动力学报”等多个学术期刊编委。2018年入选国家自然基金委“优青”、2020年入选北京市“杰青”，2022年入选国家自然基金委“杰青”。曾获2017年度国防科技进步二等奖（排名第1）、2018年“航空强国中国心突出贡献奖”特等奖（排1）、2019年国防技术发明一等奖（排4）、2020年国防科技创新团队（带头人）、2020年国防科技进步一等奖（排4）、2021年中国航空学会自然科学一等奖（排2）等。
李海旺教授长期从事航空发动机涡轮叶片冷却、分布式能量系统一体化设计等方面研究工作。先后承担/参与了国家级重大课题20余项，发表学术论文100余篇，授权国家发明专利27项。研究成果在我国在研军用发动机WS**、首款在研民用发动机CJ1000、现役国产最先进军用发动机“太行”、下一代首款预研发动机等型号中多次应用。